彼得比尔特389在国外是众所周知，最典型的美国式肌肉组织货车，是美国高速公路里的霸王，是美式长头卡车的经典之作。自1978年起，它牛头鼻造型设计基本没有什么很大的变化，但动力装置和安全驾驶内部结构设计方案早已事过境迁了。在影视《变形金刚》中，擎天柱的概念车便是这两台彼得比尔特389。
电影原型
电影中擎天柱的原型车恰好是赫赫有名的国外彼得比尔特货车。
尽管在《变形金刚》动画片中擎天柱是彼得比尔特320，可是大电影的擎天柱摄制组根据20个世纪80年代中期的长头彼得比尔特389型更新改造而成。早在上个世纪80时代时，博派管理者擎天柱被第一个设想出来时，他就是一个会变形大货车。
在《变形金刚》这部电影中，他回归它的大货车品牌形象。尽管在《变形金刚》动画片中擎天柱是一个cab-over的大货车，可是在影片中他把是一辆的长鼻彼得比尔特389。
但是，实际上，尽管《变形金刚》电影车辆单位修建的二辆货车都是基于80年代中期的彼得比尔特车系修建出的，但它们早已被“一般化”了，去掉了每一个生产制造印痕和有特点的关键点。这使得小玩具投入生产制造更加轻松得多。
车的配置
彼得比尔特公司是佩卡子公司的分公司。自1939年开创之前就已经确立它在国外高品质载重车生产制造主宰的位置。
彼得比尔特总公司建在新泽西州，在国外大型货车市场中占据10%上下的市场份额。彼得比尔特和肯沃思是佩卡集团公司中的2个旗舰级知名品牌。
创新和古典的完美融合，产生极具国外的风格长头大型货车意味着佳作。
彼得比尔特389在国外是众所周知，最典型的美国式肌肉组织货车，是美国高速公路里的霸王，是美式长头卡车的经典之作。
自1978年起它造型设计就没有太大的更改。但动力装置和汽车驾驶室内部结构设计方案早已事过境迁了。
如今外观设计古典的389已经拥有前沿的模块，汽车驾驶室内部结构也更个性化，乃至为长途驾驶司机给予硬卧。
在强悍的服务支持下，安全驾驶装备齐全的货车如同开轿车一样轻轻松松。
并且，现代化货车早就彻底摆脱了之前老旧、繁杂设计，选用一个全新的电子变速器、一个全新的豪华内饰都授予这种表面复古风的大型机器以全新的含义。
汽车驾驶室使用了众多人性化的设计，装饰设计彻底能与小汽车匹敌。
宽阔的汽车驾驶室、舒心的硬卧、高配音箱电视机、卫星通讯服务支持等系统，都很好地减少了驾驶员劳动效率，减少了人为因素出事故的几率。
凭着改善的人机工程学设计构思、业界一流的悬挂系统、前沿的电子控制系统和隔音性优异的汽车驾驶室，彼得比尔特389货车铸就出一种“优秀复古时尚”派全新的车系。
公司历史
在二十世纪初，在塔科马和美国华盛顿的实木复合地板生产商约翰曼遇到了一个木料物流运输难题：他不能及时的从森林中带回木材至生产工厂。
他寻找改进：使木材沿着江河而至或是用蒸汽发动机和拉尔着走。
可是约翰曼了解：假如他可以创造发明出新货车技术性，问题也能够被处理。
约翰曼逐渐拼装老旧军用越野车，并改进技术。
在每一一辆车上，应用以充电电池驱动器，替代了齿轮，之后迅速约翰曼便买了在佛罗里达州堪培拉的Fageol车辆，制定出做货车所需要的汽车底盘。
Fageol在1932年接手，可是之后在1938年到来的经济危机就是他的资产净值几乎为零。
约翰曼接着投资了破产倒闭货车生产商。
他设计了2个链条式传动系统的货车，但是不很出色。
1939年，约翰曼逐渐向社会销售自己的货车。
与此同时这代表着彼得比尔特企业的真真正正创立。
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